合肥液壓油-金啟|防止磨損-長城抗磨液壓油：

液壓油的種類繁多,分類方法各異,長期以來,習慣以用途進行分類,也有根據(jù)油品類型、化學組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注,但缺乏系統(tǒng)性,也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。1982年ISO提出了《潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品---第四部分H組》分類,即ISO6743/4一1982,該系統(tǒng)分類較全1面地反映了液壓油間的相互關(guān)系及其發(fā)展。

粘度標號相同的液壓油也是有區(qū)別的。粘溫性是指油液粘度隨溫度升降而變化的程度，通常用粘度指數(shù)（VI）表示。粘度指數(shù)越大，工作中油液粘度隨溫度變化的程度越小，從而系統(tǒng)的內(nèi)泄漏不致過大。工程機械的作業(yè)工況一般較為惡劣，作業(yè)過程中，系統(tǒng)的油溫隨負載及環(huán)境溫度而變化，故粘度指數(shù)不得低于90。另外，良好的粘溫特性有助于減少冷啟動問題。粘度指數(shù)和基礎(chǔ)油的檔次有很大關(guān)系，某些基礎(chǔ)油在沒有使用添加劑時本身的粘度指數(shù)就很高。加入粘度指數(shù)改進劑也可以改善油的粘溫特性，但是粘度指數(shù)改進劑可能在高剪切條件下分子被剪斷導致失效。

粘度（黏度）是工程機械液壓系統(tǒng)需要考慮的主要因素之一。粘度是油液流動性能指標，表示了油液流動時分子間磨擦阻力的大小，粘度過大會增加管路中的輸送阻力，工作過程中能量損失增加，主機空載損失加大，溫升高，在主泵吸油端可能出現(xiàn)“空穴＂現(xiàn)象；粘度過小則不能保證機械部分良好的潤滑條件，加劇零部件的磨損，且系統(tǒng)泄漏增加，引起泵的容積效率下降。因此，液壓油的粘度應(yīng)選擇合適，參考廠家要求。如果挖掘機使用的工況比較特殊，如環(huán)境溫度高、嚴寒地區(qū)、應(yīng)咨詢供應(yīng)商，是否調(diào)整粘度需求。

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